واٹ-کثافت کی اقسام اور کارٹریج ہیٹر کو زیادہ گرم کرنے کے لیے ان کے مختلف رجحانات

واٹ-کثافت کی اقسام اور کارٹریج ہیٹر کو زیادہ گرم کرنے کے لیے ان کے مختلف رجحانات
اسی عمل کے حالات میں، تمام کارٹریج ہیٹر کو زیادہ گرم ہونے کا ایک جیسا خطرہ نہیں ہوتا ہے۔ عام آپریشن اور اندرونی مواد کی حدود کے درمیان تھرمل بفر کی مقدار کا تعین واٹ-کثافت کے زمرے-کم، درمیانے یا زیادہ سے کیا جاتا ہے۔ وقت سے پہلے ناکامی اکثر کسی خاص حرارت کی منتقلی کے ماحول کے لیے غلط زمرے کا انتخاب کرنے کی وجہ سے ہوتی ہے-۔
کم-کثافت کے ڈیزائن چھوٹے میان-سے-تار کے درجہ حرارت کے فرق کے ساتھ کام کرتے ہیں کیونکہ وہ سطح کے بڑے حصے میں طاقت تقسیم کرتے ہیں۔ وہ اس وقت پسند کیے جاتے ہیں جب لمبی عمر گرمی-اپ ٹائم سے زیادہ اہم ہوتی ہے اور ہلکی آلودگی یا خراب فٹ کا مقابلہ کر سکتی ہے۔ دھاتی ٹولنگ ایپلی کیشنز کی اکثریت کے لیے، درمیانی-کثافت کی اکائیاں زندگی اور ردعمل کی رفتار کے درمیان توازن قائم کرتی ہیں۔ اگرچہ اعلی-کثافت والے ورژن محدود علاقوں میں درجہ حرارت میں فوری اضافہ فراہم کرتے ہیں، لیکن حرارت کی منتقلی کی کارکردگی میں کمی کی گنجائش نہیں ہے۔ ایک اعلی-کثافت یونٹ تقریباً فوری طور پر ایک ایئر گیپ، اسکیل لیئر، یا نمی کی جیب کی وجہ سے زیادہ گرم ہو جائے گا جسے کم-کثافت والا کارٹریج ہیٹر جذب کر سکتا ہے۔
چونکہ عمل کے درجہ حرارت میں اضافہ کے ساتھ آپریٹنگ میان کے درجہ حرارت اور مزاحمتی تار کی آکسیکرن حد کے درمیان فرق کم ہوتا جاتا ہے، اسی طرح قابل اجازت کثافت بھی کم ہوتی جاتی ہے۔ یہاں تک کہ بہترین فٹ ہونے کے باوجود، ایک کثافت جو 400 ڈگری F پر محفوظ ہے 1000 ڈگری F پر معمولی ہو سکتی ہے۔ حقیقی کثافت وولٹیج کی خرابیوں سے مزید منتقل ہو جاتی ہے۔ زیادہ-وولٹیج کی حالت طاقت کو بڑھاتی ہے اور اس طرح، کثافت، ایک درمیانے-کثافت والے ہیٹر کو جسمانی ڈیزائن کو تبدیل کیے بغیر ہائی-کثافت والے رسک زون میں دھکیل دیتی ہے۔
ٹول ماس، حرارت کے نقصانات، اور مطلوبہ حرارت-اپ ٹائم کی بنیاد پر ضروری طاقت کا حساب لگانا صحیح زمرہ کے انتخاب کا پہلا قدم ہے۔ اس طاقت کو پھر دستیاب گرم سطح کے علاقے سے تقسیم کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد حتمی کثافت کا موازنہ ان معیارات سے کیا جاتا ہے جو آپریٹنگ درجہ حرارت اور ٹول میٹریل چالکتا کو مدنظر رکھتے ہیں۔ جب جگہ کی حدوں کی وجہ سے زیادہ کثافت کی ضرورت ہو تو مناسب رواداری، سطح کی صفائی، اور کنٹرول کے ردعمل کو سخت کرنا چاہیے۔
قابل رسائی جگہ، تھرمل ماس، اور سائیکل فریکوئنسی کے مختلف امتزاج کو ڈائی بلاکس، پیکیجنگ جبڑے، اور گرم-رنر کئی گنا کے ذریعے پیش کیا جاتا ہے۔ اسی طرح کے سٹینلیس-اسٹیل کیویٹی میں، ایک اعلی-کثافت والا کارٹریج ہیٹر جو کہ ایک اعلی-کنڈکٹیوٹی ایلومینیم ٹول میں بھروسہ سے کام کرتا ہے زیادہ گرم ہوسکتا ہے۔ متوقع سروس لائف کے دوران، اندرونی درجہ حرارت کو ہر ایپلیکیشن کی کثافت کے زمرے کو اصل حرارت کی منتقلی کی صلاحیتوں اور درجہ حرارت کی حد سے ملا کر ڈیزائن کی حدود میں رکھا جاتا ہے۔