میان پر سطح کے کریکنگ کی عام وجوہات

کارٹریج ہیٹر کی میان اپنی پوری سروس لائف تک ہموار اور برقرار رہنا چاہیے۔ لیکن ناکامی کے تجزیہ کے دوران، پھٹے ہوئے میانیں کثرت سے ظاہر ہوتی ہیں۔ ایک پھٹی ہوئی میان میگنیشیم آکسائیڈ کی موصلیت کو بے نقاب کرتی ہے، نمی کے داخل ہونے کا باعث بنتی ہے، اور زمینی خرابیوں یا کھلے سرکٹس کا سبب بنتی ہے۔ یہ سمجھنا کہ میانوں میں شگاف کیوں ہے اس سے مسئلہ ظاہر ہونے سے پہلے اسے روکنے میں مدد ملتی ہے۔

وجہ # 1: تیز رفتار سائیکلنگ سے تھرمل تھکاوٹ۔

جیسا کہ پہلے زیر بحث آیا، تیز حرارتی اور ٹھنڈک میان کے مواد پر زور دیتی ہے۔ سیکڑوں یا ہزاروں چکروں سے زیادہ، مائکروسکوپک دراڑیں سطح پر بنتی ہیں، عام طور پر گرم اور غیر گرم حصوں کے درمیان منتقلی زون میں۔ یہ شگاف آہستہ آہستہ بڑھتے ہیں۔ آخر کار، وہ پوری دیوار کی موٹائی میں گھس جاتے ہیں۔ اس کا حل سائیکل فریکوئنسی یا کم واٹ کثافت کو کم کرنا ہے۔

وجہ #2: کلورائد تناؤ سنکنرن کریکنگ۔

یہ مرطوب یا گیلے ماحول میں، خاص طور پر ساحلی علاقوں کے قریب یا کلورینیٹڈ کولنٹ استعمال کرنے والی فیکٹریوں میں کریکنگ کی سب سے عام وجہ ہے۔ کلورائیڈ آئن 200 ڈگری سے زیادہ درجہ حرارت پر سٹینلیس سٹیل کی چادروں کی اناج کی حدود پر حملہ کرتے ہیں۔ دراڑیں عام طور پر شاخوں والی اور متعدد ہوتی ہیں، جو اکثر سیسہ سے باہر نکلنے والے سرے سے شروع ہوتی ہیں۔ Incoloy 800 یا 840 پر سوئچ کرنے سے یہ ناکامی موڈ مکمل طور پر ختم ہو جاتا ہے۔

وجہ #3: سیٹ پیچ سے مکینیکل ڈینٹنگ۔

میان کے خلاف براہ راست سخت ایک سیٹ سکرو ایک ڈینٹ پیدا کرتا ہے۔ ڈینٹڈ ایریا میں دیوار کی مختلف موٹائی اور بقایا تناؤ ہوتا ہے۔ تھرمل توسیع کے دوران، ڈینٹ تناؤ کو مرکوز کرتا ہے۔ ڈینٹ کے کنارے پر ایک شگاف بنتا ہے۔ حل یہ ہے کہ سیٹ اسکرو اور میان کے درمیان نرم تانبے یا ایلومینیم کی شمع کا استعمال کیا جائے اور کلیمپنگ ٹارک کو کم کیا جائے۔

وجہ #4: تنصیب کے دوران سرایت شدہ ملبہ۔

ہیٹر اور سوراخ کی دیوار کے درمیان پھنسی ہوئی دھات کی چپ یا پیسنے والی دھول جب ہیٹر پھیلتی ہے تو میان میں دبا دیتی ہے۔ ایمبیڈڈ پارٹیکل اسٹریس ریزر بناتا ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، اس مقام پر ایک شگاف شروع ہو جاتا ہے۔ اس کی روک تھام کے لیے تنصیب سے پہلے سوراخ کی مکمل صفائی اور گڑ کی جانچ پڑتال کی ضرورت ہوتی ہے۔

وجہ #5: میان کی درجہ بندی سے زیادہ گرم ہونا۔

ہر میان مواد کا زیادہ سے زیادہ مسلسل درجہ حرارت ہوتا ہے۔ سٹینلیس سٹیل 500 ڈگری سے زیادہ طاقت کھونے لگتا ہے۔ Incoloy 800 800 ڈگری کو سنبھال سکتا ہے لیکن نرم ہو جاتا ہے۔ اگر ہیٹر تجویز کردہ درجہ حرارت سے اوپر چلتا ہے، تو میان کا مواد رینگ سکتا ہے۔ کریپ اخترتی کچھ علاقوں میں پتلا ہونے کا سبب بنتی ہے، جو بالآخر پھٹنے کا باعث بنتی ہے۔ حل یہ یقینی بنانا ہے کہ کنٹرولر درجہ حرارت کو میان کی درجہ بندی کے اندر محدود کرے۔

شگاف کی ظاہری شکل سے وجوہات کے درمیان فرق کیسے کریں۔

ٹھنڈے سرے کے قریب ٹھیک، متعدد، شاخوں والی دراڑیں: کلورائد تناؤ سنکنرن۔ سٹینلیس سٹیل پر عام.
ایک ڈینٹ کی جگہ پر سیدھا شگاف: مکینیکل نقصان۔
· ہیٹر کے طواف کے گرد دائرے میں دراڑیں: سائیکل چلانے سے تھرمل تھکاوٹ۔
ابھار کے ساتھ طول بلد شگاف: زیادہ گرمی اور رینگنا۔

احتیاطی دیکھ بھال کے دوران معائنہ۔

جب بھی صفائی کے لیے مولڈ سروس سے باہر آجائے، کارتوس ہیٹر کو ہٹا دیں اور اچھی روشنی میں ان کا بصری طور پر معائنہ کریں۔ چھوٹی دراڑوں کے لیے میگنفائنگ گلاس کا استعمال کریں۔ اگر کوئی شگاف ننگی آنکھ سے نظر آتا ہے تو ہیٹر کو بدل دیں۔ بجلی کی خرابی کا انتظار نہ کریں۔ ایک پھٹی ہوئی میان پگھلے ہوئے پلاسٹک یا نمی کو MgO تک پہنچنے کی اجازت دے سکتی ہے، جس سے پیداوار کے دوران اچانک زمینی خرابی پیدا ہو جاتی ہے۔

دراڑ کو نظر انداز کرنے کی قیمت۔

ایک پھٹا ہوا ہیٹر جو سروس میں جاری رہتا ہے وہ مولڈ کے ذریعے کرنٹ لیک کر سکتا ہے۔ یہ درجہ حرارت کنٹرولر کو نقصان پہنچا سکتا ہے، درجہ حرارت کی بے ترتیب ریڈنگ کا سبب بن سکتا ہے، یا اگر مشین صحیح طریقے سے گراؤنڈ نہ ہو تو حفاظتی خطرہ پیدا کر سکتا ہے۔ کریکنگ کی پہلی علامت پر ہیٹر کو تبدیل کرنے میں ایک گھنٹہ کا وقت لگتا ہے۔ تباہ کن ناکامی کے بعد اسے تبدیل کرنے میں مکمل تبدیلی لاگت آسکتی ہے۔

سطح کی دراڑیں کاسمیٹک نہیں ہیں۔ وہ ابتدائی انتباہات ہیں۔ ان انتباہات کو سننے سے وقت، پیسہ اور حفاظتی خطرات کی بچت ہوتی ہے۔