کیا خشک-فائرنگ کارٹریج ہیٹر کو زیادہ گرم کرنے کا سبب بنتی ہے اور اس کے بعد کیا ہوتا ہے؟

کیا خشک-فائرنگ کارٹریج ہیٹر کو زیادہ گرم کرنے کا سبب بنتی ہے اور اس کے بعد کیا ہوتا ہے؟
ایک حرارتی عنصر کبھی کبھار سخت مینوفیکچرنگ سیٹنگز میں اپنے بور میں مکمل طور پر داخل ہونے سے پہلے متحرک ہو سکتا ہے۔ نتیجہ ابتدائی ناکامی اور درجہ حرارت میں تیزی سے اضافے کے طور پر تقریباً فوری طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ ارد گرد کی دھات کی غیر موجودگی کی وجہ سے جو عام طور پر گرمی کو جذب کرتی ہے، خشک-فائرنگ اب بھی کارٹریج ہیٹر کو زیادہ گرم کرنے کے سب سے واضح طریقوں میں سے ایک ہے۔ اس تھرمل ماس کے بغیر، اندرونی مزاحمتی تار خراب ہونا شروع ہو جاتا ہے اور میان کا درجہ حرارت سیکنڈوں میں محفوظ حدوں سے بڑھ جاتا ہے۔
کنڈکشن ہیٹنگ کارٹریج ہیٹر کا مقصد ہے۔ آلے یا پلیٹ کو دھاتی میان اور میگنیشیم-آکسائڈ موصلیت کے ذریعے کوائلڈ مزاحمتی تار سے پیدا ہونے والی حرارت حاصل کرنی چاہیے۔ یہ راستہ اس وقت غائب ہو جاتا ہے جب یونٹ جزوی طور پر بیٹھا ہو یا باہر ہو۔ تقریباً فوری طور پر، اندرونی درجہ حرارت 1000 ڈگری ایف سے اوپر بڑھ سکتا ہے، تار کو آکسائڈائز کر سکتا ہے، موصلیت کو توڑ سکتا ہے، اور اکثر میان کو ابھارنے یا رنگین ہونے کا باعث بن سکتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر آخر کار اسے صحیح طریقے سے لگایا جاتا ہے، تو اس نقصان کے بعد عنصر شاذ و نادر ہی مکمل کارکردگی دوبارہ حاصل کرتا ہے۔
جب ایک کارٹریج ہیٹر کو بینچ پر آزمایا جاتا ہے یا مولڈ کو تبدیل کرنے کے دوران چلنا چھوڑ دیا جاتا ہے، تو دیکھ بھال کے دوران بھی یہی خطرہ پیدا ہوتا ہے۔ چونکہ وہ پہلے سے ہی عام حالات میں مادی حدود کے قریب کام کرتے ہیں، اعلی-واٹ-کثافت والے ورژن زیادہ حساس ہوتے ہیں۔ مستقل ہاٹ سپاٹ جو بالآخر عام عمل کے بوجھ کے تحت ناکام ہو جاتے ہیں وہ بھی چند سیکنڈ کے غیر محفوظ آپریشن کے ذریعے بنائے جا سکتے ہیں۔
سخت طریقہ کار کا نظم و ضبط روک تھام کا بنیادی مرکز ہے۔ جب تک ہیٹر کو مکمل طور پر نہیں رکھا جاتا اور کوئی بھی ضروری تھرمل کمپاؤنڈ یا اینٹی{1}}سیز درست طریقے سے لاگو نہیں کیا جاتا ہے، بجلی کو بند کر دینا چاہیے۔ ہوا کا فرق جس کا نتیجہ بھگوڑے درجہ حرارت میں ہوتا ہے اس کو بصری تصدیق کے ذریعے ختم کر دیا جاتا ہے کہ گرم لمبائی پوری طرح سے دھات سے گھری ہوئی ہے۔ خودکار نظاموں میں انٹرلاک کے ذریعے سیکیورٹی کی ایک اضافی ڈگری فراہم کی جاتی ہے جو اس وقت تک توانائی پیدا کرنا بند کر دیتے ہیں جب تک کہ سینسر درست بیٹھنے کی تصدیق نہیں کر لیتے۔
خشک-فائرنگ اکثر متعلقہ ناکامی کے طریقوں کے ساتھ ہوتی ہے۔ اگر کسی بے نقاب میان سے حرارت واپس آ جاتی ہے تو، سرد سرے کے قریب سیسہ- تار کی موصلیت زیادہ گرم ہو سکتی ہے۔ جب آلے کو بالآخر نصب کیا جاتا ہے، تو سطح پر رہ جانے والے آلودگیوں کو انسولیٹنگ کوٹنگز میں پکانا پڑتا ہے جو زیادہ گرم دھبے پیدا کرتے ہیں۔ درجہ حرارت میں اچانک اضافے کے تحت، ذخیرہ کرنے کے دوران جمع ہونے والی نمی بھاپ میں چمکتی ہے اور مہروں کے پھٹنے کا سبب بن سکتی ہے۔
یہ مسائل لیبارٹری ہیٹنگ بلاکس، پیکیج سیل بارز، اور پلاسٹک کے انجیکشن کے آلات میں پیدا ہوتے ہیں۔ ایک مختصر خشک-فائر ایونٹ کے اثرات ایپلی کیشن کے تھرمل ماس اور سائیکل ریٹ کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔ اگرچہ دونوں کی عمریں کم ہوتی ہیں، لیکن اسٹیل کی ایک بڑی موت ایلومینیم کی پتلی پلیٹ سے بہتر طور پر مختصر سیر کو برداشت کر سکتی ہے۔ ہیٹر کے قطر، لمبائی، اور واٹ کی کثافت کو حقیقی جیومیٹری اور ہر ٹول کے ڈیوٹی سائیکل سے ملا کر بقایا خطرہ کم ہو جاتا ہے۔ کارٹریج ہیٹر صرف ترسیل کے حالات میں کام کرے گا جس کے لیے اسے ڈیزائن کیا گیا تھا اگر تنصیب کی تکنیک اور انٹر لاک ڈیزائن کا پیشہ ورانہ طور پر جائزہ لیا جائے۔